交-警实习心得体会

交-警实习心得体会

我是一名实习生,3天前来到交-警中队实习.在xx警官学院上学,下学期大三.本地人. 经历了3天辛苦的路面执勤,我对交-警这个警种有了初步的理解与体会.在我看来,交-警的存在很有必要.虽然大部分市民都能够遵守交通规则,过马路走斑马线,看红绿灯,但仍有部分群体不能自觉的遵守.这个时候就需要我们交-警进行督促.

当一名交-警很辛苦.在路面站岗执勤,要时刻保持高度的注意力,随时注意车辆,行人与非机动车.还有路边违章停车的车辆.很忙,很紧张.很多司机都对交-警持有偏见,被开了罚单会很不爽.可是,请你们想想,管你们,你们觉得严了,没那个必要,可是不管,发生了车祸,你们又希望交-警快点来处理.

毕竟,人们的素质良莠不齐,不能强制要求每个人都能理解我们.

下面,就我所管理的几个方面谈谈我的感受.

一 行人

我负责行人的通行.过马路走斑马线,看红绿灯.3天以来,据我观察,70%的人都能够自觉遵守交通法规,安全过马路.有25%左右,需要我和值班交-警还有协管员与社区志愿者的督促.剩下5%左右,是怎么说都不听的.我提醒他们看交通信号灯,他们却以路面没车为由拒绝我们的提醒.硬闯红灯.设交通信号灯,是对市民的安全负责.如果路面车流量很大,您还会闯红灯吗,?我觉得,要让所有的市民都有这个意识,任重,而道远.目前来看,还很难.

二 非机动车.

……此处隐藏283个字……引以为戒，不碰高压线。

大会的第二个议程是对2012年2起违纪事件的处理及当事人的检讨。这个事情给大家都敲响了警钟，高压线是不能触碰的。一个是新民-警未能控制好自己的情绪动了手，一个是民-警违规处理违法行为。两个事情咋一看不可能发生在指挥中心交-警指挥员的'岗位上，但是问题在于事件背后民-警服务意识、执法意识的淡薄和歪曲。指挥中心交-警指挥员的对外工作就是解决群众“报警、求助、咨询、投诉”这4大问题，而这些问题无一例外都指向了一个服务理念和服务素质的概念。王海航政委举的几个服务群众的细节问题就非常具有代表性，他的讲话让我们意识到现在的公安工作重在服务群众，只有心中有群众，把“为人民服务”落实和体现在每天工作的方方面面才行。

民-警纠违是为了交通保畅，并不是为了个人利益，那就更没有必要意气用事了，所谓“别人生气我不气，气出病来无人替，我若气死谁得意，况且伤神又费力”，不能因为一时的痛快给自己给单位添麻烦，如果这样之前的辛勤工作也将付之流水。

作为一个社会人，民-警身边总是不乏说情人、行贿者，总有人想利用金钱购买我们手中的权力。这个时候就要求民-警要有清醒的头脑，什么人可以结交什么人别有用心自己要心中有数，不能当“老好人”，更不能让别人当枪使。这一点在指挥中心尤为重要，因为我们的日常工作中也常有各式各样的说情“求助”电话，有直接打来的，有通过民-警来电的，有通过协作单位人员来说情的等等，在处理这些电话上我们必须认真对待，不卑不亢，必要时可以请领导给把把关。这里我想重点讲一下可以学习一下“女子执勤岗亭”几位同事特别是徐教导员的工作方法，试想在违处这么敏感而重要的工作岗位上一干就是多年不出问题，收获众多荣誉，一定有许多可以鉴戒和学习